Per questo progetto la rivista britannica Autocar gli ha attribuito l’Autocar Award 2002 come “Ingegnere dell’anno”. Dal 2003 e 2006 è stato il Leader di straordinari progetti come la Maserati MC12 stradale e la Ferrari FXX. Dal 2007 ha intrapreso l’attività di Libero Professionista, con Ferrari come principale cliente, è impegnato anche nel 2009 negli Eventi in tutto il mondo delle FXX ed FXX Evo e nell’ambito GT con Corse Clienti. In questa veste Petrotta può oggi fornire consulenze individuali o di engineering e prototipazione in campo automobilistico sportivo e stradale.

Dopo avere ricoperto incarichi di responsabilità nelle competizioni con Osella Corse dal 1979 al 1986 (F1 e Sport gr.6), Alfa Romeo AlfaCorse dal 1986 al 1990 (Turismo gr. A, gr. C, Indy) e Ferrari Formula 1 dal 1990 al 1991, Giuseppe Petrotta si è trasferito al settore Ferrari Gran Turismo nel 1992 contribuendo all’impostazione di modelli nuovi (360 Modena) ed alla progettazione di nuovi componenti innovativi prima di prendere nel 1998 l’incarico di Team Leader Serie Speciali. Petrotta ha guidato il suo Team nella realizzazione dalla più veloce, performante e costosa Ferrari stradale presentata nel 2002: la “Enzo Ferrari”.

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